早晨8点钟起床，下午一点车上午餐，晚上8点晚餐，夜里11点半到达酒店，繁忙的第三天。

　　今天车队唯一的技术故障是10号车在通过收费站的时候爆胎了，因为是极低的车速，所以一点危险都没有，只是车队要停下来等待10号车换备胎。接到车载台通知后，车队迅速寻找最近的可以集体停车地，好在出了收费站200米左右的地方就可以停车，还算幸运。

　　停下车一看，路边一个醒目的提示牌，“萧何追韩信处”，一个小亭子，三块清朝年间的石碑，记录着汉丞相萧何月下追韩信的故事。

　　所以说是缘份啊，如果没有10号车的爆胎，车队不可能在这里停下，只能是如同前面的姜子牙垂钓处，张良仙迹，以及后面的兴隆寺、定军山等古迹一样，车队快速而过，连留下一张照片的时间都很紧张。

　　就是这样的巧，或者说是上天的安排，让我们可以瞻仰到萧何韩信故事的发生地。所以啊，一切皆由缘份定，缘份要靠上天的安排。很多事情，都是谋事在人成事在天的，相信上天早已经把我们每个人的命运做好了安排，我们去珍惜每一天和善待每一天就是了。

　　此次珠峰之行，对于我们队里的每一个人也是这样的，虽然一知道瑞星的此次壮举，我就邀请了一些人同去，但是最终成行的，只有我一人，不论朋友什么原因去不了，我相信去的人有去的人的缘份，没有成行的人也有他们的缘份，都是有道理的结果。

　　今天中午12点半车队才出城，短短的一个上午，经历了入城仪式和出城仪式两次秀。

　　上午十点，被安排在南城门举行盛大的仿古入城仪式，确实精彩，古装的表演，舞蹈，仪式，都是按照唐朝的形式进行的，谋杀了车队数不清的菲林。同志们测算，此次珠峰之行完成之时，队友们拍摄的照片数量会以万计，到时候汇总到瑞星开辟的专门网页上，也是一个壮举。

　　飞天舞蹈，壮行酒，威风锣鼓，接受通关文堞，加上偶遇的外国游客，整个一个盛大的嘉年华，照片拍摄到的只是百分之一，身处其中的感受，领悟多多。

　　然后是在丝绸之路起点处的送行仪式。终于完成了此行七颗星的第一颗。

　　中午时分，车队开始出城继续赶路，午餐按照国际越野活动的惯例，在车上解决，一人一个面包，一瓶水，一个火腿肠，外加一个桔子，狼吞虎咽之下，也是一顿美餐，我准备的压缩饼干也发挥了用途。

　　出城后，向西奔宝鸡方向，在太白镇转向南行，开始脱离高速，进入村道、省道和316国道。路变得难走起来，各车都开始换上驾驶技术较好的队员开车。

　　这次的路线是从太白山区翻越秦岭。秦岭是我国南北方气候的分界线，虽然我们队友携带的仪器测量的海拔公路最高处只有1700多米，最低处800多米，但是这近千米的落差确实状况炯异。

　　首先是气候，山底下还是正常天气，到了山顶附件，开始下雨，伴随着浓雾，能见度基本上不到50米，最低的路段，只有几米，基本上只能看到前车的雾灯，车的轮廓几乎不可见。

　　其次是路况，很多几乎只有20多度的锐角死弯，加上错车，还是很考量驾驶技术的。

　　翻越太白山后，又开始进入近200公路的秦岭地区山路，应该是三国时候的古栈道的区域，盘山公路一直沿着江走，景色壮观，一侧是陡峭的山崖，一侧是几十米近百米高的悬崖，悬崖下是奔流的大河。空气绝对清新，一路上都舍不得把车窗关上。

　　所谓蜀道难，今天只是见到了一个开始，未来的路，据向导说，将更险一些。如果不身临其境，很难体会到小时候就会背诵的李白的蜀道难诗文的意境，更难体会到古人，在没有现在的机器设备的情况下修起栈道的神奇。

　　今天晚上驻扎的地方叫广元，从来没有在地图上注意到的一个地方，据说是小平同志的家乡？需要明天考证一下才知。

　　一路的夜里开过来，陪伴着车队各车轮流的段子表演，也是别有趣味。车队行进的好处就是不寂寞，加上车载台，前后车互相通报路况，互相配合，大家都很开心。

　　从下午3点多到半夜11点多，出去中间停在勉县吃饭，我居然连续驾驶了7个多小时，居然没有太多累的感觉。当然，和某些驾驶高手相比，连续驾驶的时间和里程，我还算不上什么。

　　出发几天来，大家都是白天赶路，或者参加活动，晚上回到房间又开始纷纷整理照片，写作业（稿子和游记），早晨很早就起床，对于本人这种几年来都是睡觉睡到自然醒的人，居然也是每天都没有感到很疲惫，说明人的自我调节和适应环境的能力确实潜力很大啊。

　　第三天，其实最精彩的是照片，文字的表述力度，和身临其境的体会相比，确实只能挂一漏万，回头还是编辑好照片，用图片说话吧。

陶然，20050923 1：36 四川广元